平成7年の兵庫県南部地震では，道路橋や鉄道高架橋の橋脚が大きな被害を受け，以来，橋脚の耐震補強の重要性がクローズアップされるようになった。橋脚の耐震補強と言えば，RC巻立て工法や鋼板巻立て工法が一般的であるが，構造物が地中に埋もれているような特殊な環境下では，地盤の掘削作業が必要となり，その影響で補強工事費が大幅に増大することとなる。本論文では，橋脚高の約2/3が地中に埋没している鉄道高架橋について，耐震補強設計を行った事例を報告する。現況構造物に対する耐震検討の結果，橋脚基部（G.L-11ｍ）においてせん断耐力不足となり，耐震補強が必要であることが判明した。このため，耐震補強設計では，経済性，施工性などを考慮し，橋脚周辺地盤の地盤改良による補強方法を採用した。また，その補強効果を確認するために，地盤と構造物を一体系でモデル化した3次元非線形時刻歴動的解析を行った。検討の結果，地盤改良によって，地震時に橋脚に作用する水平力が大幅に抑制され，所要の耐震性能を満足する結果となった。
| 耐震補強、機械撹拌式混合処理工法、地盤・構造物一体系モデル、 3次元非線形動的解析 |